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针对电动自行车销售门店“解限速”等典型问题，北京市商场监督治理局日前约谈多家电动自行车企业，强调强硬抑遏谋划性拼改装动作，明确暗意在京投放的电动自行车产物必须稳妥国度圭表和赢得3C认证。
电动自行车已成为一样糊口出行的遑急交通器具。工业和信息化部公布的数据知道，现在，寰宇电动自行车社会保有量朝上3.5亿辆。高保有量意味着有关安全问题必须高度宠爱，为此，国度明确章程电动自行车最高瞎想速率不得朝上每小时25公里。
跟着环球出行界限扩大、糊口节律显耀加速，部分奢靡者追求更快的行驶速率和更万古期的续航。一些犯罪商家为了相投奢靡者需求，追求更高的销量和利润，聘用多样技能粉饰监管。有的厂家在出厂时就更始限速建立，有的则在顾主上牌后提供打消限速作事。事实上，策略资讯也有部分电动自行车电机功率存在过度瞎想，为犯罪改装提供可能。
“解限速”不仅违抗国度法律限定，还挟制谈路交通安全，毫不行听之任之。近期，工业和信息化部发布《电动自行车安全工夫圭表（征求观念稿）》强制性国度圭表，不仅接续了电动自行车的限速瞎想，还特意强调了戒备犯罪改装动作，从工夫上加多蜕变难度。工夫圭表的细化恰是为了鼓励电动自行车企业的圭表化分娩，确保公众出行安全。
处置电动自行车超速需要政府、企业、奢靡者等多方面共同奋勉。应加强全链条监管、晋升公众安全刚劲、鼓励行业自律股指配资，鼓励电动自行车行业终端健康可合手续发展。